3月29日，由电车资源、成都新能源汽车产业推广应用促进会联合主办的2023第六届中国新能源汽车产业大会暨第七届新能源商用车“金熊猫奖”颁奖盛典在成都举行。其中，如果科技旗下长征汽车凭借出色的产品实力和良好的用户口碑斩获中国新能源绿色重卡“2022年度换电型高效运营认可奖”。

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作为新能源汽车行业极具影响力的活动，历年“金熊猫奖”年度评选都引发行业高度关注，今年更是吸引了国内外数十家新能源商用车企参加。长征汽车继3月15日在成都一次交付90辆纯电动牵引车后，时隔半月，荣获“金熊猫奖”，上演了市场与口碑双丰收的好戏。

多地市场突破 长征让用户新能源车“跑起来”

2022年新能源重卡全年销量以创史新高2.5万辆收官，换电车型占据新能源牵引车60.7%的市场比重，居于绝对的主体地位，这个数据的背后则是用户对电动重卡低续航的担忧以及让车辆持续跑起来的期许。

作为长城汽车集团的子公司，如果科技旗下长征汽车依托集团森林式生态体系势能，祭出成熟可靠的氢能、混动与纯电动三条新能源技术路线。尤其是纯电动新能源重卡，长征汽车更是推出充电、充换电一体等多种模式供用户选择。

依托长城汽车新能源技术底蕴，长征汽车新能源重卡表现出稳定可靠、续航长、出勤率高等优点，消除用户里程焦虑。去年6月，长征汽车转型新能源后，长征汽车便在保定、沧州、天津、邯郸等京畿地区，实现电动重卡的陆续交付。

尤其是钢厂运输场景中，在保产保供的需求下，河北诸多物流客户经常是人歇车不停的运转状态，他们对长征新能源重卡不间断的“跑起来”、高效的“运营起来”等表现更是赞不绝口。以邯郸物流客户为例，“新长征1号重卡纯电牵引车比其他车一车多拉1吨，而且他的高强度后桥，不像其他车小毛病比较多，能够保证车队车辆出勤效果。”这也成为车队对长征汽车的认知。

今年以来，长征汽车更是在山东、江西、西南等地市场突破，并屡获订单。区域市场的突破是用户对长征新能源重卡产品力认可的最好印证。

数字创新赋能 长征让用户用车成本“降下来”

《“十四五”现代物流发展规划》中提出为推进现代物流提质、增效、降本，将大力发展智慧物流，加快物流数字化转型等要求，大大刺激国内物流数字化转型升级的节奏。

此次获奖的新长征1号重卡纯电牵引车是长征汽车推出的一款明星级产品，凭借可靠的三电系统，大容量电池，轻量化设计，使得整车操纵性能优异、续航时效性长久、承载能力强。动力电池可选装282kWh、350 kWh、423kWh多种容量电池；采用顶置换电技术，3分钟电量达到百分百，最大续航里程超300公里。

无独有偶，长征汽车新能源重卡因其能耗低的特点屡见报端。以中物物流唐山曹妃甸区物流事业部总经理为例，在接受不同媒体采访时，他均表达了对长征汽车的认可，满载工况下，长征新能源重卡单公里能耗仅1.2元，解决了车队用车成本困扰问题。

此外，随着如果科技“新能源智慧商用车+智慧运力解决方案”一体化服务模式的不断升级，长征汽车将依托智能化、数字化能力，帮助客户打通“人、车、货、场、仓、路、费”全链数据，进行全流程、全场景智能化监管，实现物流场景的全面降本增效，为“3060碳达峰、碳中和”注入全新动力。

市场多地开花，荣获中国新能源绿色重卡“2022年度换电型高效运营认可奖”，充分说明长征汽车已获得市场及用户高度认可。未来，长征汽车将在中国绿色物流进程中加速奔跑，践行“双碳”目标，助推运力行业提质、降本、增效。

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